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上汽集團-榮威MARVEL X

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榮威MARVEL X
官方指導(dǎo)價:26.88-30.88萬元
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(該車系評分高于84%的同級別車系)

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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
榮威MARVEL X 2018款 后驅(qū)版
04.335 綜合評分 車主裸車均價: 27.29萬元 車主平均耗電量: 2.6kW·h/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    4.76
  • 空間
    4.79
  • 配置
    4.87
  • 動力
    4.92
  • 越野
    4.75
  • 續(xù)航
    .90
  • 舒適
    4.77
4.33
27.29萬元
2.6kW·h/100km
榮威MARVEL X 2018款 全驅(qū)版
04.265 綜合評分 車主裸車均價: 31.45萬元 車主平均耗電量: 1.2kW·h/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內(nèi)飾
    4.70
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.68
  • 動力
    4.91
  • 越野
    4.85
  • 續(xù)航
    .40
  • 舒適
    4.72
4.26
31.45萬元
1.2kW·h/100km
--
--
購買時間2018年09月
購買地點廣西 百色
購買商家 百色桂眾汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格26.88萬元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    5
推薦
只要您對愛車的獨特點評,客觀公平,圖文并茂,能詳細反映車型的真實情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評為推薦點評。
續(xù)航:冬季開暖風(fēng)的情況下續(xù)航能到330-350,比起其他品牌來說電耗控制很好,但還是不能夠達到燃油車主的續(xù)航要求。城市綜合耗電大概是在15左右,主要是環(huán)路居多,車速我基本是80-90之間?偟膩碚f電耗控制得很好,就是希望電池能做大一些,綜合續(xù)航到500其實就完全夠用了。據(jù)說榮威的技術(shù)已經(jīng)完全能夠讓車子的續(xù)航達到600公里。之所以不推出,一方面為了迎合目前市場的一個趨勢,另一方面是為了自己未來的升級換代留下空間。這點上從ERX5就能看出。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2018年12月
購買地點甘肅 蘭州
購買商家
裸車價格22.68萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    5
續(xù)航:完全充電一次,正常情況下續(xù)航里程大約380公里,能耗表現(xiàn)比較優(yōu)異,總行駛里程3100公里,儀表顯示的百公里能耗大約17度電左右,我是挺滿意的。
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購買時間2018年09月
購買地點北京市 北京
購買商家 北京博瑞祥程汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格26.88萬元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    5
續(xù)航:電耗:冬季開暖風(fēng)的情況下續(xù)航能到330-350,比起其他品牌來說電耗控制很好,但還是不能夠達到燃油車主的續(xù)航要求。城市綜合耗電大概是在15左右,主要是環(huán)路居多,車速我基本是80-90之間?偟膩碚f電耗控制得很好,就是希望電池能做大一些,綜合續(xù)航到500其實就完全夠用了。據(jù)說榮威的技術(shù)已經(jīng)完全能夠讓車子的續(xù)航達到600公里。之所以不推出,一方面為了迎合目前市場的一個趨勢,另一方面是為了自己未來的升級換代留下空間。這點上從ERX5就能看出。
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購買時間2018年10月
購買地點廣東 潮州
購買商家 潮州經(jīng)銷商
裸車價格26.88萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    5
推薦
只要您對愛車的獨特點評,客觀公平,圖文并茂,能詳細反映車型的真實情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評為推薦點評。
續(xù)航:日常就用標準模式,2檔回收。冬天北京0度,空調(diào)啟用能耗在20左右。日常上下班日均行駛60公里。3天一充。基本上冬天差不多滿電220KM左右,等待春天的到來,看看能不能接近403KM。電車受溫度影響還是蠻大的,所以不必糾結(jié)續(xù)航冬季縮水的事,你就告訴我,當(dāng)下那個電車不縮水?只是縮多縮少的問題。 城市行駛:平均速度40KM(可以通過儀表盤看),單次行駛30KM,基本都是能耗不高的。很多人說能耗高,基本都是堵車,距離近,又開空調(diào)又開座椅加熱,大哥們!你就5公里距離,上車開空調(diào),空調(diào)啟動還得4分鐘呢,剛啟動,你到了,你說空調(diào)沒用能耗還高~說車不好~咱能客觀點兒不??? 高速行駛:要高速就不要能耗,要能耗就請不要超過100KM行駛,就算是這么簡答的道理。定速100或110,適當(dāng)用用滑行~基本上還可控。持續(xù)120KM或更高速行駛,就準備頻繁去充電吧。 續(xù)航能力:等速最大續(xù)航500KM,綜合工況續(xù)航403KM,10月提車早晚溫度已經(jīng)10幾度,續(xù)航已有所下降,11月后冬季的溫度在0度左右,續(xù)航更是在使用了空調(diào)后,基本半減~~也是常態(tài)吧,并沒有那個電車現(xiàn)在能承諾冬季低溫續(xù)航不縮水的。 充電:用過特來電快充,1個多小時滿。其他時候基本是小區(qū)樓下公共充電樁,慢充6-7小時(我不將電池用盡再充,一般都是還有15或20左右)。 空調(diào)電量消耗:起初覺得耗電厲害,但會調(diào)了后,覺得不錯,溫度22度,不用ECON模式,挺好的,跑的遠了,能耗從開始啟動就自然的平均下降了。 電池壽命:不怕,上汽承諾8年衰減不超過30,我就玩命用!干嘛買了東西還不舍得用?車就是用來使用的,沒必要那么糾結(jié)。
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購買時間2018年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.78萬元
耗 電 量14.2kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航:提車到現(xiàn)在也沒有多長時間,現(xiàn)在還處于磨合階段,電耗也不算高。
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購買時間2018年09月
購買地點遼寧 撫順
購買商家 撫順經(jīng)銷商
裸車價格26.88萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    3
續(xù)航:續(xù)航能力還不錯,雖然沒有官方說的那么久,但是平時開開還是很夠用的
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購買時間2018年10月
購買地點廣西 桂林
裸車價格26.88萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    3
續(xù)航:因為是新車還在磨合,所以現(xiàn)在的油耗還是偏高的,等過了首保再看看。
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購買時間2018年10月
購買地點河北 滄州
購買商家 滄州經(jīng)銷商
裸車價格30.88萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    3
續(xù)航:新車油耗偏高,可能跟駕駛方式有關(guān),希望能降下來。
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購買時間2018年09月
購買地點天津市 天津
購買商家 天津經(jīng)銷商
裸車價格30.88萬元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    3
續(xù)航::油耗有點高了,不過還能接受,
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購買時間2018年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格26.88萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    5
續(xù)航:目前還在磨合期以后再看看可不可以再降降多少。
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